Mazda 6 GJ III поколение Следующее поколение Mazda MX-5 Miata получит более интересный рядный четырехцилиндровый двигатель.
Высокопоставленный руководитель также подтвердил, что механическая коробка передач останется стандартной.
Mazda также рассматривала возможность выпуска электромобиля MX-5, но стремление к малому весу привело к выбору двигателя внутреннего сгорания.
На протяжении 35 лет Mazda MX-5 показывала нам и доказывала, что для веселья не нужны тонны мощности. Но выходная мощность Miata все еще росла в течение последних трех десятилетий, а жесткие правила выбросов грозили сделать автомобиль следующего поколения менее мощным и медленным.
MX-5 2027 года будет оснащен 2,5-литровой версией двигателя Mazda SkyActiv Z, сообщил Road & Track технический директор автопроизводителя Рюити Умэсита. Это сопоставимо с 2,0-литровым объемом американского Miata 2025 года и затмевает 1,5-литровый рабочий объем единственной модели, доступной сейчас в Европе, а также 1,6-литровый объем самого первого автомобиля в Северной Америке.
Правда есть маленькое но! достоверно никто не говорит о том, что 2.5 будет выдавать свои 230лс.
«Текущее соотношение мощности к весу достаточно», — сказал 37-летний ветеран Mazda. «Мы не думаем, что нам нужно больше мощности для этого автомобиля». Но, возможно, новый автомобиль все равно будет быстрее модели 25-го года, потому что комментарии Mazda предполагают, что он может быть еще легче. Главный дизайнер Масаши Накаяма сообщил, что его команда нацелилась на снаряженную массу «менее тонны».
Хотя в интервью гибридные технологии не упоминаются, Mazda ранее заявляла, что следующая модель MX-5 будет оснащена той или иной формой электрической помощи, и мы знаем, что семейство Skyactiv-Z, которое дебютирует на CX-5 2027 года, разработано с учетом будущей электрификации.
Остается лишь ждать новой информации, продолжаем следить за обновлениями.
